Lei di transportá e ta e kabes di skol normal, karakter i tempran komandantenan di hurisprudensia e origen di e relacionnan barbados ta kue un transporte i e relacion di e aktividat di transportáLei di transportá e ta e kabes di skol normal, karakter i tempran komandantenan di hurisprudensia e origen di e relacionnan barbados ta kue un transporte i e regulashon di di transporte di actividad. Pa e propósito di e definishon di e lei di transporte, no laga nos a trata ku e derecho marítimo, ya ku e manera di transportá e tin su mes definishon di e poblacion.
Ta kue ta transportá ta kue bou di kiko un parti ta komprometé na hiba algu òf un hende tin un destinashon, kontra di pago di un plaka.
E kue eine di spantaparha i responsabilidat di e partinan i por ta komandante ta dependé pa un akto di transportá. Dependiente di e tipo di transporte, e akto di transporte risibí un nomber partikular (por ehèmpel, konosementu di embargo, a guia area, karta di skol komportashon, etc) i lo jurídicos diferente attribution. Di mas importante di e Statutonan di e relacion di e diferente dos ta transportá nan ta e siguiente: transportá na Kaminda: hefe statuto di e área den e lei tin e Lei pa Regulashon di Transporte Terenal stipulá e marka regular nashonal pa e transportá na kaminda aktividat. E Lei aki ta desaroya pa e Reglamentu di Transporte Terenal Transporte erover: izrahias e statuto di e materia ta e Lei di Sektor Erover, por ta nan, entre otro kuestion, ku implementá e Direktiva di e UE di, i e UE. Transporte aéreo: esun Di mas importante na nivel nashonal di e statutonan di e relacion di e transporte aéreo di Spaña ta un biahe aki lo tèrminá Area di Lei i e Lei Riba area. Sinembargo, e partisipante importante den e sector, e estado hurídiko promulgá pa e Union Europeo, siendo, probablemente, un di mas importante, e Reglamentu (KE) di, riba normal commons pa explotación un sirbishi aéreo den e Komunidat, i e Reglamentu (KE di, riba normal commons den ámbito di aviashon sivil i e establesimentu di un Agensia Europe Riba area. For di e perspectiva di derecho privá, e legislashon mas importante riba transporte di e kontrato di funshon di e drèmpel di esakinan ta transportá lo ta: Tera (kaminda i ferrocarril) transporte: Di un perspektiva nashonal, e akto mas importante lo di Lei riba e Kue di Transporte di Merkansia na Kaminda (promulgá na e Lei di diesinku di, ta fecha diesun di november). For di un punto di bista internashonal, i (a) di e transportá na kaminda pa merkansia, Spaña ta un Tabata Miembro pa e aña Conexion di Kue un Transporte Internashonal di Merkansia na Kaminda, modified pa medio di Protokòl di i Protokòl Additional, miéntras ku (b) e transportá erover di merkansia i kabayeros i su equipaje, e rige pa e Akuerdo sirkumstansianan na transportá International pa Ferrocarril aprobá pa e Protokòl di Vilnius di tres juni. Ademas, e transportá di pasahero restitushon ta regla na e Reglamentu di UE di, relata na e drechi di e pasahero na autobús i author i pa e Reglamentu (KE di, riba transporte di pasahero na ferrocarril spantaparha i obligashonnan. Transporte aéreo: Di un perspektiva nashonal, nashonal di kue di transporte di merkansia pa medio di aire e resultado di e menciona di biahe aki lo tèrminá Area di e Lei internashonal di transporte aéreo, generalmente ta rige pa e Akuerdo pa e Invitacion di Desakuèrdo Regla pa Transporte Aéreo Internashonal di binti ocho di Mei (recital, por ta mará na e"Sistema di Varsovia"). Transporte di pasahero, e ta retirá pa e Akuerdo di Antriol i pa e Reglamentu di UE na, e modify e Reglamentu (KE di e akuerdo di transporte den kaso di un aksidente (i tambe pa e Reglamentu (KE di, riba normal comun riba compensation i ayudo den e pasahero). Normalmente, e abogado specialisa den e lei di transporte lydia ku dos regular i privá aspekto di e lei Den resultado, un medio di transporte abogado lo ta papel di e marka informativo i e ta un integrante pa defendé e servisio di kliente den un diskushon di bou di un kue ta transportá.
