Wak e bara laboral pa loke ta disponé
Esaki guia describi, en partikular, ta lider ku tin un aksidente na e area di Andaluz Andaluz en ku ta kontené e Kosta di SoloPor fabor tene na kuenta ku algun aspekto di e lei di Spaña varia di un"komunidat outónomo"den otro. Nos ta en òf pronto lo spesífiko di guiadónan ta kubri algun di e area individual di Spaña. Bo ta aki guia laga nos bai trata den detaye ku solamente e dos último skinanan, nos a hasi historia den promé auxilios breve. Preferá e kastigu kòrda ku e negosiashon ku inclui un simpel incidente di Spaña ta muchu mas kompliká si bo no ta papia e idioma. Di Spaña tin un ronal posibilidad pa e otro kondukta a papia algu ta ingles, tambe lo por haña hopi condecora mi no ta papia ku otro idioma ademas di e spañó. òf e kaso òf e frances Ademas, un ofisial di pl e site probablemente solamente papia spañó (spesialmente den e pueblonan di mas chikitu i ekskluí di ons turístiko). Bo por haña un bista di aksidente na kaminda di Spaña por mira e video di e nereida (abou) ku e turista spañó Antia Manetas. Siña mas dor di lesamento abou i di lesamentu di guia dialoga ku e ta skirbi ku nos. Esaki no ta un manual pa promé auxilios (maske semper ta un bon idea tin i a lesa un), ma di mas importante ku ta hasi den e asina tin un aksidente no ta empeorá. Pa loke komandante, esaki ta nifiká ku no ta move hende ku ta sufri di aksidente, a menos ku ta vota interes: por ehèmpel, si ta den e sentro di e kaminda òf den un edifisio na kandela. Variashon di nan por hasi chikitu lessons ku ta menasá di bida. Un biaha ku bo conseha mi kontakto kla di e kantidat, bo ta risibí instrukshon riba kiko ta hasi abou. Un ambulans ta probablemente e lenga ta rápido, pa asina ku na mayoria di e kasonan, no ta nesesario hasi no prinsipalmente peligroso pasonan pa e tratamentu di bestianan. Insistí pa bai reino, asunto di arena kualke pièrdè importante di sanger, bo tin ku ta para ta rolanda na otro vehíkulo i, abou, spera di nan eksperensia pa futuro i ta hasi su trabou. Si bo marque e bo no tin ku yama un kantidat spesífiko pa pl òf di bombero (came di bombero), komo ku esaki ta un kantidat komandante pa e situacion di emergensia pa ambulante, e pl i e servisio di bombero. Si bo ta deseá communicatie ku pl, marque e number di telefon. Por fabor ta konsiente di bo, si bo ta e buki ta den un ambulans, outomátikamente bo lo tin un kapital públiko a menos ku ta specifico di bo tin un seif privá. Bo tambe por mester pa hasi e areglo di su vehíkulo pa ta recuerdo.
Pa esaki, bo mester contact di grupo di siguridat, manera bai pa akomodá esaki pa bo.
Den hopi tera, ta su e obligashon legal pa yuda pa e restu di peliger si ta por hasi. Esaki ta e kaso di Spaña.
Esaki no ta nifiká ku bo mester trata na promé auxilios si no ta kapasidat di e (wak ariba).
Di Su derechonan ta hasi e mihó na e hende ku bo ta lesando. Den kaso di un aksidente na kaminda, si bo no ta un profesional di soria, e generalmente esaki ta nifiká ku e eliminashon di hende ta un peliger inmediato i yama na sirbishi di emergensia. Den algun tera e ta laga move di vehíkulo despues di un aksidente te pl tin sitio di e asina.
Esaki no ta e kaso den Spaña.
Bo por hasi pa evitá otro accijns òf, esta den kaso di un aksidente di mas chikitu, esta si bo i e otro persona involukrá den bon den e no ta involukrá den e pl i na kada un di nan ta bon na e vehíkulo ku ta move. Den un kaso, den e kaso di un aksidente grave, kaminda e daño e a gana, ta un bon idea laga e vehíkulo di e lugá, si ta posibel hasi. Di e manera di pl español lo ta un bon idea pa loke mi a esaki ta sosodé. Si bo ta kere ku bo ta nesesario pa move di outo, bo mester trata na haña e konsentimentu di un kondukta pa hasi. Esaki no ta un rekisito legal di Spaña, sinembargo, por spar hopi di akusashon otro biaha.
Si bo no tin ku ta move di outo, bo semper mester trata tuma fotografo di e asina e incidente pa algu ta move.
Fundamentu, e mayoria di nos tin awor di telefon movies por hasi esaki.
A menos ku ta na grave peliger, no hasi nada
Tuma un fotografo di diferente skinanan di bista. Si no tin ningun motibu abvo di aksidente, e fotografia na tantu di sera i pa leu. Den tur e otro kasonan en loke ta nifiká ku den e gran mayoria di e chikitu aksidente di tráfiko di Spaña en no tin mester di telefon pa e pl español i, ta hasi, bo por sali contraproducente. Esaki ta e instrukshonnan di bo, si e pl asistí di tur e kadena di burokrasia i e papel ta den marcha i por hasi un tempu largu pa trata huntu. Di Spaña, e formularionan di informashon di aksidente ta propaganda na su grupo di siguridat komo parti di e renobashon annual proseso. Ta un standard Oropeo di diseño, ma solamente ta skirbí ta spañó.
Algun grupo e ofresé un produccion di su idioma, sinembargo no ta un nesesidat legal.
E formularionan ta kontené espasio na blanku pa registrá di informashon esensia di e aksidente. Di e manera aki no ta lubidá di nada. Di informashon only elementonan aki komo nan números di registro di e vehíkulo, e nòmbernan i dat di e kontakto di condecora, e nòmbernan i dat di e kontakto di un testigu etc E proporshon un espasio pa hasi un voto di proyekto di e asina e aksidente. Esaki ta un bunita chikitu, sinembargo no tin nada ku a detené ta hasi additional bosquejo di e plan i añadí na e formulario. E formularionan ta kontené tambe tin un lugá kaminda bo ta bai e otro persona involukrá por hasi un deklarashon concept di ken lo kere ku e ta responsabel pa e aksidente. Tambe, si bo no por baha riba bon ken tabata responsabel, ku tin un lugá pa kada un di used di estado di bista di loke ta kousa e aksidente. E formularionan ta un formulario di lorá banda, nan produsí kuater copia di loke bo ta skirbi.
Esaki a pèrmití duna copia di e condecora i e pl, si nan ta involukrá.
Sinembargo, si e incidente a kla di kulpa en por ehèmpel, si bo a saka un banda di e kaminda i kore korektamente riba e parti di un vehíkulo ku ta pasa òf e shoco ku e parti trata di un vehíkulo ku tabata keda den un kandela den kòrá en por krea un gran kantidat di bon deseo si admin di akuerdo di e asina e aksidente. E minimo di tempu i e gastunan di despues di uzal ku un relacion. Si e ta haya e akuerdo a òf si bo ta kere ku e incidente a di su kulpa, sinembargo no kier haya nan den e momento en ta importante tuma fotografo di kualke daño na e sentido di vehíkulo i otro vehíkulo òf propiedat.
Si bo no tin un kamber, tuma nota, ma (abiente) esaki no ta asina bon.
Nan a pidi un kopia di e formulario di informashon di aksidente.
Si bo no tin jesus di reina bai pa warda pa bo por hasi, nan no ta bai haña partisipá na aki proseso. Nan tuma su mes midí for di e asina di aksidente i, den e dianan aki, probablemente e tuma fotografo. E a pidi un prueba di nan refugio, spesialmente si bo ta firme e stranhero. Nan mester ta por haña e details di kualke pisa ta konvensí ku bo tin Spaña su information system. Si e pl ta kere ku e kondukta di un kondukta mee di pisá final, ku e informashon pa e echonan e fiskal por ta un desishon enkuanto wak si e akusashonnan mester ta hibá. E enkuanto implicar e mester tin por asistí na e ofisina di fiskal pa e nereida. Fundamentu nan ta masha poko di aksidente na e reportahe pa enhuisiamentu i esnan ku ta implican normalmente e bebe, i enorme di calidad muchu òf lessons grave. Wak Bebe i a Sali na Spaña na otro details. Si ta proceso (i kondená), dependiente di e kulpa ku a kobra pa bo, bo ta probablemente ta maldad i òf prohibi di sali pa un periodo di tempu. Kasonan mas grave por sali un sentensia di prizon. Mira ta unda e misterionan e bentaha ta trata ku ta un grupo di siguridat ku un relacion den liña den su mes idioma. Recuerda, inkluso si bo no report di aksidente, (na mayoria di nan tera) tin e konklushon di hasi pa ku bo a haña e incidente ora ta dirigí pa renobashon di su seif. Si bo no hasi esaki, ta probablemente ku e polítika ta anulá en esta, tin ningun resultado. Ladino ku sevela di un aksidente di tráfiko, lo no ta algu ku bo mester hasi pa su mes, inkluso si bo no ta papia e bon spañó. Bo mester ta wak su abogado asina ku ta posibel. E biaha mi ta mira mas satisfaktorio e resultado di kaso ta probablemente bo ta. Si bo no por a proba ku ta e kriadó di su vehíkulo i òf ku tin sigur, e vehíkulo ta conocido. Sosodé di nobo por tuma siman. Pa e motibu (i pasobra e lei ta rekerí, pa tur dos) semper mester hiba ku bo ta di pèrmit di sali, e registro di e vehíkulo, e dokumento e dieren bo ta doño di un vehíkulo (òf un kopia mustra e ta hasi esei mes i un karta ku a autor di nos) i e prueba di su seif. Si bo ta kondená di un mayor apesar ku e drive di aksidente, bo prima di seif oumentá tratamentu. Bo tin prueba ku e aksidente na kaminda di Spaña. Nos bisa di ta pa koredó elektróniko serka e ofisina di guiadónan. Manera otro lugá, ora tin un aksidente ta di gran interes pa mantené e alma, tuma tur paso ku kuido, i ta hasi su mihó esfuerso pa trata di dokumento tur kos, pa ta evitá ku e konfushon òf hostilidat representá den kontra di bo den un ta patras. Kódigo di Tráfiko i Riba Via: E kodigo di tráfiko spañó. Solamente disponibel na spañó, manera ta e por bisa. Na e legislashon i e realisá den kada pais ta kambia tur e tempu ei. Nos guiadónan ta aktualisá ku tantu vishonnan manera ta posibel en normalmente kada dos òf tres aña en, sinembargo por ta pafó di fecha. Nos guiadónan ta laborando na profesional di hopi tera. Nan ta, por mester, asina kòrtiku i komandante i por no tin den kantidat di personal den e circunstancianan. Ta destiná ta un bon introdusí e tema, SINEMBARGO NO TA un STATUTO PA ADECUA LESAMENTO PROFESHONAL ku nos kolaboradornan normalmente ta contado di proporshon di petishon.
Di konseho i e opinionnan kontenido na guiadónan ta e autor i no ta necesariamente e di Guiadónan di Geval.
